Auge de los monopatines eléctricos en las calles
En los últimos años, los monopatines eléctricos han proliferado en las vías urbanas, convirtiéndose en una opción atractiva para la movilidad cotidiana. Su éxito radica en su facilidad de uso, su bajo costo y su capacidad para sortear el tráfico con rapidez. Al mismo tiempo, su funcionamiento eléctrico contribuye a la reducción de emisiones, posicionándolos como una alternativa eco-amigable en el panorama de la movilidad.
A pesar de su popularidad y ventajas, la creciente presencia de monopatines eléctricos en las calles plantea preocupaciones significativas en términos de seguridad vial. Desde la Agencia Provincial de Seguridad Vial, se señala que el aumento de estos vehículos sin una adecuada concientización y regulación puede resultar en un incremento de accidentes de tránsito.
Concientización sobre el uso de VMP
El subsecretario de la Agencia Provincial de Seguridad Vial, Osvaldo Aymo, destaca que los monopatines eléctricos irrumpieron en las ciudades sin regulaciones específicas, generando un desafío para los gobiernos locales. “Estos vehículos irrumpieron en la circulación de las grandes ciudades, muchas veces sin que existan regulaciones específicas para su uso, y representan un enorme desafío para los gobiernos locales, que deben buscar alternativas para encuadrarlos en la normativa garantizando la seguridad de sus usuarios” expresó.
La disposición 480/2020 de la Agencia Nacional de Seguridad Vial (ANSV) establece algunas regulaciones fundamentales para los monopatines eléctricos en Argentina. Según esta normativa, estos vehículos solo pueden circular por calles y avenidas de las ciudades a una velocidad máxima de 30 km/h. Además, se hace obligatorio el uso del casco para los conductores, quienes deben ser mayores de 16 años y viajar sin acompañantes.
Diferencias entre jurisdicciones: El caso de Rosario y Santa Fe
En la ciudad de Rosario, las regulaciones toman un enfoque ligeramente diferente. Los monopatines eléctricos, denominados "Dispositivos de Movilidad Personal", tienen una velocidad máxima permitida de 25 km/h y se exige un Seguro de Responsabilidad Civil. Además, la edad mínima para su uso es de 18 años. Por otro lado, Santa Fe incorpora a los monopatines en la clasificación de "Vehículos Terrestres", estableciendo condiciones específicas para su circulación.
