El debate en torno a la regulación y prohibición de los cuidacoches en Santa Fe sumó otro capítulo esta mañana, cuando el intendente, Juan Pablo Poletti, se refirió al tratamiento que la Legislatura provincial dará al proyecto que busca prohibir la actividad de los denominados “trapitos”. El mandatario local defendió la necesidad de un marco normativo más severo que otorgue herramientas concretas a las fuerzas de seguridad y al Ministerio Público de la Acusación (MPA).
A nivel local, la ciudad de Santa Fe ya cuenta con regulaciones, pero el intendente reconoció las fuertes limitaciones operativas que sufren en el día a día. Al respecto, el mandatario explicó la realidad con la que se topan los agentes municipales: “nosotros tenemos una legislación local, una ordenanza que fue debatida, dialogada, y que terminó saliendo en el Concejo. Está la prohibición de esta actividad. Fuera de eso, en la práctica, nosotros llegamos a sacar siete veces el mismo cuidacoches haciendo una actividad ilegal, y la ordenanza únicamente nos invita a retirarlo.”
Seguridad y cuidacoches con pedido de captura
Uno de los puntos más críticos señalados por el Ejecutivo municipal es el vínculo entre la permanencia de los cuidacoches en la vía pública y la seguridad ciudadana. Si bien Poletti aclaró que los operativos de control local se han desarrollado de manera pacífica, los cruces de datos con las fuerzas policiales revelaron una preocupante cantidad de personas con cuentas pendientes ante la justicia. “No tuvimos ni un episodio de violencia ni nada, y sí hemos tenido 34 detenidos de cuidacoches con pedido de captura”, dijo el mandatario.
Frente a este escenario de reincidencia y delitos encubiertos, el intendente santafesino insistió en que el principal objetivo de la nueva norma debe ser respaldar jurídicamente a la Policía para actuar de manera inmediata y aplicar castigos más severos cuando la actividad derive en delitos: “en esto lo que queremos y lo que seguimos invocando es una ley que avale a la Policía a actuar cuando haya extorsión, cuando ante una actividad haya reiteración de hechos. Por eso también necesitamos una ley que avale a aquel que se esconde atrás del cuidacoches para hacer delincuencia, que pueda tener pena más grave.”
El dilema de las competencias: ¿quién investiga las denuncias?
Uno de los principales focos de discusión en las comisiones legislativas gira en torno a las competencias una vez que se registra una infracción o denuncia en la calle. Poletti fue tajante al rechazar que los municipios asuman tareas de investigación criminal para las cuales no están preparados, abriendo la puerta a un trabajo coordinado pero delimitado con la justicia provincial: “hoy lo que está más en discusión es una vez que se hace la incidencia, quién toma el caso. Quieren que la Municipalidad se haga cargo de la investigación y todo, cuando no tenemos el equipamiento y el equipo. Estamos viendo con el MPA, sin colapsarlo, cómo podemos colaborar entre uno y otro, y esto es lo que se ha discutido.”
Inclusión social y cooperativas de trabajo en Santa Fe
Según estimaciones oficiales, existen más de 300 cuidacoches en la capital provincial. En ese sentido, Poletti destacó el avance del programa de reconversión laboral que ya ha permitido reinsertar a un tercio de este padrón en actividades formales: “No pudimos avanzar en la etapa dos y tres que era reconvertir a todos los cuidacoches. Hay más de 300 y lo sabemos, y no lo escondemos. Hoy tenemos más de 100 cuidacoches que están trabajando en cooperativas, que han puesto en valor el Paseo de la Cordialidad, por ejemplo, que han sacado repollitos del parque y antes cuidaban autos y ahora tienen un trabajo un poco más digno.”
