El gobernador de Santa Fe, Maximiliano Pullaro, visitó este jueves dos terminales portuarias de la Región de Antofagasta, en Chile, como parte de una misión institucional y empresarial destinada a conocer modelos logísticos vinculados con la actividad minera.
Junto al ministro de Desarrollo Productivo, Gustavo Puccini, y el intendente de Rosario, Pablo Javkin, recorrió el Puerto Angamos y la Terminal Graneles del Norte (TGN), ubicados en la Bahía de Mejillones. Durante la visita, la comitiva santafesina mantuvo reuniones con representantes de ambas empresas para analizar alternativas que permitan vincular la producción minera con la infraestructura portuaria de Santa Fe.
El principal objetivo planteado por la delegación es evaluar la posibilidad de que el Puerto de Rosario y otras terminales de la provincia puedan cumplir un papel en la salida al exterior de cargas relacionadas con la minería, en un contexto de crecimiento de las inversiones en ese sector en Argentina.
Tras la recorrida, Pullaro señaló que la experiencia chilena puede servir como referencia para pensar una estrategia logística para la provincia. En ese sentido, planteó la posibilidad de que Santa Fe se convierta en un “hub logístico de la minería” y destacó que la matriz exportadora argentina podría incorporar nuevos sectores además de los tradicionales complejos cerealero y oleaginoso.
El gobernador también vinculó esa estrategia con la posibilidad de atraer inversiones y generar actividad económica y empleo en la provincia.
Qué observaron en los puertos chilenos
Puerto Angamos es una terminal multipropósito ubicada en la Bahía de Mejillones, desde donde se movilizan contenedores, cargas a granel, grandes estructuras y proyectos vinculados con el sector energético. Su ubicación permite conectar el norte de Chile con diferentes rutas comerciales internacionales.
En el mismo sector funciona Terminal Graneles del Norte, especializada en el movimiento de cargas a granel y vinculada principalmente con la actividad minera y energética de la región. La infraestructura cuenta, entre otros sistemas, con correas transportadoras tubulares y mecanismos destinados a reducir la dispersión de polvo.
Para las autoridades santafesinas, conocer el funcionamiento de estas instalaciones permite analizar qué características podrían adaptarse a la infraestructura portuaria de la provincia y qué inversiones serían necesarias.
Puccini destacó especialmente la escala de las operaciones, la tecnología utilizada y las inversiones realizadas en las terminales. El ministro señaló que el objetivo de la visita es identificar experiencias que puedan servir como referencia para futuros proyectos en Santa Fe.
El Puerto de Rosario, en el centro de la estrategia
La posibilidad de utilizar la infraestructura portuaria santafesina para canalizar producción minera apunta principalmente al complejo portuario del Gran Rosario, uno de los principales nodos de exportación del país.
Javkin sostuvo que el puerto tuvo históricamente un papel central en el desarrollo de Rosario y consideró que podría asumir nuevas funciones vinculadas con la expansión de la minería argentina.
En ese sentido, el intendente planteó la necesidad de estudiar la infraestructura observada en Chile, comparar las ventajas logísticas de ambos territorios y determinar qué inversiones serían necesarias para avanzar en una eventual conexión entre la producción minera y el sistema portuario del Paraná.
La misión santafesina continuará este viernes en Santiago de Chile, donde la comitiva tiene previsto desarrollar nuevas reuniones con autoridades y representantes del sector privado.
La iniciativa se encuentra en una etapa de análisis y búsqueda de alternativas logísticas. El eventual desarrollo de un corredor para cargas mineras requerirá definir, entre otros aspectos, inversiones en infraestructura, condiciones operativas y la articulación con los actores del sector.
