En la sesión de este jueves, el Concejo Municipal de Santa Fe aprobó una modificación clave en la Ordenanza Nº 12.991, que regula el funcionamiento de las aplicaciones de viaje en la ciudad. Con este cambio, el municipio reconfigura el eje del control: deja de centrarse en las plataformas electrónicas y pasa a poner el foco en los conductores y vehículos que efectivamente prestan el servicio.
Según explicaron desde el Ejecutivo local, el objetivo es fortalecer la trazabilidad y las condiciones de seguridad del transporte de personas, en un contexto de crecimiento sostenido de las plataformas digitales. La reforma establece que los titulares o autorizados de los vehículos deberán inscribirse en un registro creado por la autoridad de aplicación. Sin esa inscripción, no podrán operar.
Además, se aclaró que los conductores únicamente podrán brindar el servicio cuando el viaje haya sido aceptado o procesado a través de la aplicación correspondiente. En consecuencia, queda prohibida la captación de pasajeros en la vía pública bajo modalidad de oferta directa, una práctica que el municipio busca desalentar para evitar la actividad informal.
La ordenanza también incorpora nuevos requisitos técnicos y administrativos para los vehículos utilizados por las apps de viaje. Entre ellos, una antigüedad máxima de nueve años —que se extiende a doce para modelos híbridos o eléctricos—, carnet profesional D1 emitido por la Municipalidad de Santa Fe, libre multa personal, revisión técnica vigente, seguro obligatorio y radicación del vehículo en la ciudad. Asimismo, deberán ser automóviles de cuatro puertas con capacidad mínima para tres pasajeros.
Otra novedad relevante es la prohibición explícita del transporte comercial de pasajeros en motovehículos, sin importar la modalidad en que se concrete el viaje. De este modo, el municipio busca cerrar la puerta a prácticas que considera riesgosas y que habían comenzado a proliferar.
Finalmente, se ajustó el régimen sancionatorio modificando un artículo de la Ordenanza Nº 7.882: la multa para quienes realicen transporte de personas mediante plataformas sin estar debidamente registrados pasará de 2000 a 9000 unidades fijas (UF). El incremento busca desalentar la actividad por fuera del marco regulatorio y reforzar la fiscalización municipal.
Con estas modificaciones, la Municipalidad afirma que se consolida un esquema de mayor control y seguridad, adaptado a las nuevas dinámicas del transporte urbano y a la expansión de las aplicaciones digitales.
