Los ediles de Juntos por el Cambio, Carlos Pereira e Inés Larriera, analizaron la situación del transporte público de pasajeros en Santa Fe y determinaron que en febrero circularon un 40% menos de coches.
Para que puedan cumplirse los siete minutos de frecuencia son necesarios 210 vehículos que realicen los recorridos habituales cada día; sin embargo, en enero circularon 138 coches y en febrero sólo 125, es decir, un 34 y un 40% menos respectivamente.
En dialogo con Veo Noticias, Carlos Pereira aseguró que, según denunciaron los vecinos, la disminución de unidades trajo aparejadas demoras en las frecuencias del transporte urbano de hasta 30 minutos y por tal motivo solicitaron al Municipio un pedido de informes.
Por otra parte, el edil manifestó que el conflicto se profundiza a partir de la implementación de política de subsidios erróneas por parte del gobierno nacional y falta de liderazgo del intendente Jatón para defender los intereses de la ciudad. Respecto a esto, además, Pereira advirtió que el Municipio de Rosario recibe 105 millones en subsidios a partir del mes de enero, un 184% más; mientras que Santa Fe obtuvo un aumento de tan sólo 25% pasando de 24 a 30 millones de pesos.
“El crecimiento de los subsidios no son suficientes para absorber los nuevos costos sin aumento de tarifa, conclusión, alguien tomó la decisión de sacar coches de la calle. Ahora, quién es este alguien que toma esa decisión, fue una decisión unilateral de las empresas y el Municipio las está sancionando, las va a sancionar, o fue una decisión acordada entre el Municipio y las empresas”, cuestionó el concejal.
Finalmente, Pereira agregó que “no es la vía, hay que rápidamente revertir la situación, en la calle tiene que estar la cantidad de coches suficientes y, en tal caso, hay que ir a patear puertas en Nación, el Intendente tiene que tener una actitud mucho más decidida, más firme con Nación para pedir lo que nos corresponde. Rosario lo logró, por qué Santa Fe no lo puede lograr”.
