Con el objetivo de dar respuesta a la alta demanda diaria de viajes entre Paraná y Santa Fe, una nueva empresa privada de transporte anunció el lanzamiento de un servicio diferencial de conectividad entre ambas capitales provinciales. Se trata de Chofer, una firma impulsada por los hermanos Agustín y Santiago Luti, que operará con combis y un sistema de reservas íntegramente digital.
El servicio está previsto para comenzar a funcionar en febrero, coincidiendo con el regreso de la actividad laboral y educativa. Según explicó Agustín Luti, socio mayoritario de la empresa, el proyecto lleva varios meses de desarrollo y ya cuenta con la autorización de los organismos correspondientes de ambas provincias. “Tenemos el visto bueno para salir a la calle en muy poco tiempo”, aseguró.
Chofer se apoyará en una aplicación móvil disponible para Android y iOS, desde la cual los usuarios podrán reservar su pasaje, pagar, elegir y bloquear asiento —incluso de forma mensual— y conocer en tiempo real el horario de salida y la llegada de la unidad, con un sistema similar al de las plataformas de transporte urbano.
El emprendimiento apunta a ofrecer un “servicio diferencial”, con una tarifa que, según adelantaron, no será significativamente más alta que la del colectivo interurbano. Habrá cuatro frecuencias por hora en ambos sentidos y funcionamiento durante las 24 horas. Las combis no pasarán por las terminales de ómnibus y contarán con paradas exclusivas: en Paraná, el punto de partida será la zona de Cinco Esquinas con tres paradas intermedias, mientras que en Santa Fe saldrá desde el área céntrica.
La flota estará compuesta por unidades tipo Sprinter con capacidad para 19 pasajeros, equipadas con aire acondicionado, conexión a internet satelital y sistema de geolocalización. Además, los choferes estarán debidamente identificados y los pasajeros podrán elegir dónde descender dentro del circuito establecido.
Desde la empresa aclararon que no buscan competir de manera directa con los servicios interurbanos tradicionales, sino posicionarse como una alternativa de movilidad. Esto es posible a partir del marco de desregulación del transporte automotor de media y larga distancia, establecido por el Decreto 883/2024 y la resolución 73/2025 de la Secretaría de Transporte de la Nación.
En una primera etapa, Chofer aspira a captar alrededor de 1.000 usuarios diarios, sobre un flujo estimado de más de 40.000 pasajeros que se movilizan entre ambas ciudades. El proyecto prevé además la creación de unos 20 puestos de trabajo y apunta a cubrir necesidades puntuales, especialmente de quienes deben cumplir horarios estrictos o viajan en horas nocturnas. El valor del pasaje aún no está definido, aunque estiman que rondará inicialmente los 4.000 pesos.
