El argentino Franco Colapinto cerró una exigente jornada de viernes en el Gran Premio de Mónaco con sensaciones encontradas. Tras ubicarse en el 15° puesto en las dos tandas de entrenamientos libres, el piloto de Alpine reconoció que el equipo no encontró el rendimiento esperado y que todavía queda mucho trabajo por delante para mejorar de cara a la clasificación.
La actividad en las calles del Principado tuvo un momento de tensión durante la segunda sesión, cuando Colapinto bloqueó los neumáticos al llegar a la curva Sainte-Dévote y terminó impactando contra las defensas. Afortunadamente, el monoplaza no sufrió daños importantes y pudo regresar a pista después de pasar por los boxes.
Luego de la actividad, el piloto de 23 años analizó el comportamiento del auto y explicó que la falta de confianza fue uno de los principales problemas del día.
“La pista está bien, pero el auto nos costó más que en otras carreras. No se siente consistente en todas las vueltas y curvas, y eso se nota mucho en un circuito como Mónaco, donde la confianza es fundamental”, señaló. También remarcó que sufrió reiterados bloqueos en el tren delantero, una situación que afecta especialmente en un trazado urbano rodeado de muros.
El argentino no ocultó su preocupación por el rendimiento general del equipo. “No fue un gran día. Hay mucho por trabajar y esperamos que el trabajo de esta noche nos permita mejorar para mañana”, afirmó.
Pese al incidente en la segunda práctica, Colapinto se mostró distendido al referirse al golpe contra las protecciones. “Fue un poco más que un besito, le di un abrazo a la pared”, bromeó entre risas. El piloto recordó además un incidente similar que protagonizó recientemente y destacó que, en esta ocasión, el contacto no tuvo consecuencias mecánicas relevantes.
Más tarde, en declaraciones difundidas por el equipo Alpine, el argentino sostuvo que correr en Mónaco tiene un significado especial, especialmente porque actualmente reside allí. Aun así, insistió en que el principal desafío será encontrar un mejor equilibrio en el auto.
“Necesitamos ajustar algunos detalles más que hacer cambios drásticos. Generalmente damos un buen salto de rendimiento entre el viernes y el sábado, así que apuntamos a mejorar para la clasificación”, explicó.
Por su parte, su compañero de equipo, Pierre Gasly, se mostró algo más conforme con el desempeño del equipo. El francés terminó décimo en la primera práctica y undécimo en la segunda, aunque también reconoció que Alpine todavía tiene aspectos por corregir para ser competitivo en un circuito donde la clasificación suele definir gran parte de la carrera.
Desde la estructura francesa también admitieron que la jornada estuvo por debajo de las expectativas. El director del equipo, Steve Nielsen, señaló que el balance del viernes no fue positivo y que el equipo deberá enfocarse especialmente en mejorar la tracción y el frenado del auto de Colapinto.
En cuanto a los tiempos, el argentino marcó un mejor registro de 1:14.758 en la segunda práctica y completó un total de 60 vueltas durante el día. Gasly, en tanto, registró 1:14.497 y volvió a ubicarse por delante de su compañero.
La jornada en el Principado estuvo marcada por varios incidentes. Entre ellos se destacaron un fuerte accidente de Isack Hadjar en la primera sesión, un golpe de Fernando Alonso contra las barreras y problemas mecánicos que obligaron a abandonar a Lando Norris y Sergio Pérez.
Con la clasificación del sábado como principal objetivo, Alpine intentará encontrar respuestas durante la noche para que Colapinto pueda acercarse a los puestos de punta en uno de los circuitos más desafiantes del calendario de la Fórmula 1.
