La Fórmula 1 vuelve a mover cifras millonarias en la temporada 2026, con contratos récord para las grandes figuras del paddock. Mientras Verstappen y Hamilton encabezan el ranking de sueldos, la grilla expone una fuerte desigualdad económica. En ese escenario, el argentino Franco Colapinto aparece entre los salarios más bajos, pero con margen de crecimiento.
La temporada 2026 de la Fórmula 1 confirma que el Gran Circo sigue siendo uno de los negocios más lucrativos del deporte mundial. Los pilotos de elite concentran contratos multimillonarios que incluyen salarios fijos, premios por rendimiento y acuerdos comerciales, muy por encima del promedio del resto de la grilla.
En la cima del ranking aparece Max Verstappen, quien con Red Bull Racing percibirá unos 70 millones de dólares anuales, seguido por Lewis Hamilton, ahora en Ferrari, con 60 millones. Más atrás se ubica un segundo escalón de figuras consolidadas como George Russell y Charles Leclerc, ambos con 34 millones, y Lando Norris, con 30 millones.
Ranking de salarios de pilotos de F1 – Temporada 2026
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Max Verstappen (Red Bull Racing): 70 millones de dólares
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Lewis Hamilton (Ferrari): 60 millones
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George Russell (Mercedes): 34 millones
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Charles Leclerc (Ferrari): 34 millones
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Lando Norris (McLaren): 30 millones
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Fernando Alonso (Aston Martin): 20 millones
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Oscar Piastri (McLaren): 13 millones
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Carlos Sainz (Williams): 13 millones
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Alex Albon (Williams): 12 millones
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Pierre Gasly (Alpine): 12 millones
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Lance Stroll (Aston Martin): 12 millones
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Sergio Pérez (Cadillac): 8 millones
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Nico Hülkenberg (Audi): 7 millones
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Esteban Ocon (Haas): 7 millones
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Valtteri Bottas (Cadillac): 5 millones
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Isack Hadjar (Red Bull Racing): 5 millones
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Andrea Kimi Antonelli (Mercedes): 2 millones
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Gabriel Bortoleto (Audi): 2 millones
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Liam Lawson (Racing Bulls): 1 millón
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Oliver Bearman (Haas): 1 millón
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Franco Colapinto (Alpine): entre 500.000 y 1 millón
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Arvid Lindblad (Racing Bulls): entre 500.000 y 1 millón
En ese contexto aparece el nombre de Franco Colapinto, quien afrontará su primera temporada como piloto titular en Alpine con uno de los salarios más bajos del campeonato. Si bien la cifra está lejos de los contratos top, su acuerdo incluye premios por rendimiento y representa un punto de partida habitual para los debutantes en la máxima categoría.
La comparación deja en evidencia la enorme brecha económica dentro de la Fórmula 1: mientras algunos pilotos cobran cifras propias de estrellas globales, otros comienzan su camino con contratos modestos, apostando a que los resultados en pista les permitan escalar posiciones también en el ranking de ingresos.
