Esta noche de sábado, después de las 23,30, el estruendo de la caída de una formación ferroviaria del Belgrano Cargas en inmediaciones de calle Gorostiaga y Vélez Sarsfield en el barrio Villa Setúbal, alteró por completo la calma del vecindario. Ellos fueron los que salieron de sus viviendas familiares y se encontraron con la formación ferroviaria tumbada sobre las vías. Inmediatamente después se comunicaron y denunciaron el suceso a la central de emergencias 911. Algunos minutos después comenzaron a llegar oficiales en distintos patrulleros de Orden Público y de Cuerpos, que se hicieron cargo de la seguridad en el lugar y constataron que no hubo víctimas por el descarrilamiento. Posteriormente se sumaron oficiales y suboficiales de Gendarmería Nacional Argentina a la custodia del material ferroviario y de la carga de cereales.
Mal estado de las vías ferroviarias
Los oficiales policiales y de Gendarmería que dialogaron con el maquinista, obtuvieron como respuesta que él no tuvo ni observó problema mecánico alguno relacionado con el funcionamiento de la locomotora ni tampoco en la formación, creyendo que el descarrilamiento es por el mal estado de las vías ferroviarias, y que además, todo se vio agravado por la gran caída de agua sobre los durmientes y las vías, que terminaron cediendo.
Tránsito interrumpido
Quedó una guardia permanente de custodia de la Policía de Santa Fe como también de Gendarmería Nacional Argentina que aguardaran la llegada de una grúa que permita remover los cinco vagones tumbados sobre las vías, y además, seguramente llegaron los peritos ferroviarios, que trabajaran sobre el estado de las vías donde se produjo el hundimiento seguido del descarrilamiento.
Informe
Informaron la novedad sobre la ocurrencia del descarrilamiento de cinco de los 70 vagones que contaba la formación ferroviaria que había partido desde Laguna Paiva y tenía como destino a Sauce Viejo a las Jefaturas de la Unidad Regional I La Capital de la Policía de Santa Fe y de la Región II de Gendarmería Nacional Argentina, y éstos hicieron lo propio con el fiscal de Flagrancia del Ministerio Público de la Acusación, que ordenó la elaboración de un informe sobre la causa probable que produjo el descarrilamiento, cuales serán las calles que permanecerán cortadas al tránsito vehicular, y el tiempo de remoción de los vagones siniestrados en el descarrilamiento.
Abandono de obras de “Circunvalar Santa Fe”
La obra de denominada “Circunvalar Santa Fe” estaría terminada como estaba previsto para fines de 2024 o mediados de 2025, este descarrilamiento seguramente no hubiera sucedido, porque todo el tendido de la obra sería completamente nuevo. El proyecto en ejecución de obra de los 60,5 kilómetros, comprendia el tramo entre las ciudades de Laguna Paiva y Santo Tomé, que no pasaría más por la ciudad de Santa Fe. Las obras comenzaron entre fines de 2021 y comienzos de 2022. Hoy están completamente abandonadas por el Estado nacional.
