El Gobierno de Santa Fe informó que comenzaron los trabajos de inspección y reparación en una de las columnas del Nuevo Puente Carretero que unirá las ciudades de Santa Fe y Santo Tomé, luego de detectarse una falla estructural durante el avance de la obra.
La anomalía fue identificada en una de las 130 columnas ya construidas, específicamente en la denominada “pila 4”, ubicada cerca del acceso del lado santotomesino. Según precisó el administrador general de la Dirección Provincial de Vialidad, Pablo Seghezzo, el inconveniente se encuentra en la unión entre el pilote y la columna de hormigón.
“En las últimas horas detectamos una falla en una de las 130 columnas construidas. Estamos realizando una inspección detallada y comenzamos con la reparación. Es importante intervenir a tiempo, y eso es lo que estamos haciendo”, explicó el funcionario.
De acuerdo con la información oficial, el problema se habría originado durante el proceso de hormigonado de la estructura. Desde Vialidad señalaron que en la zona de empalme entre el pilote y la columna no se habría realizado una vibración adecuada del hormigón, lo que provocó una compactación deficiente.
Esa situación generó cavidades internas, conocidas técnicamente como “nidos de abeja”, que con el paso del tiempo y la exposición al agua terminaron provocando desprendimientos y deterioro superficial del material.
“El hormigón no logró compactarse correctamente en todo el perímetro, generando sectores con huecos y pérdida de material”, detalló Seghezzo, quien aclaró que la anomalía no fue advertida durante el desencofrado debido a que posteriormente la zona quedó cubierta por el terraplén necesario para continuar con las etapas siguientes de la obra.
Trabajos de reparación
Actualmente, técnicos y operarios realizan estudios específicos para determinar el alcance de la falla y definir el procedimiento de reparación.
Las tareas incluyen el retiro del hormigón deteriorado o mal adherido, la verificación del estado de las armaduras internas y la posterior reconstrucción de la zona afectada.
Desde Vialidad remarcaron que el problema se encuentra localizado en una única estructura y que el resto de la obra continúa desarrollándose con normalidad.
Cómo avanza la obra del nuevo puente
La construcción del Nuevo Puente Carretero registra actualmente un avance general del 42 %, mientras que el sector de infraestructura ya alcanzó el 95 % de ejecución.
Hasta el momento se completaron 131 de los 136 pilotes previstos, 130 columnas y 40 cabezales y pilas. Además, el estribo del lado Santa Fe ya fue finalizado y el correspondiente a Santo Tomé comenzará en las próximas semanas.
En paralelo, avanzan los trabajos de superestructura: ya se fabricaron 95 de las 215 vigas proyectadas y se montaron 84, equivalentes a 16 vanos completos. También se hormigonaron 12 de los 43 tableros previstos para el puente.
En los accesos, continúan las tareas de terraplén, estabilización de suelo y obras hidráulicas tanto en Santa Fe como en Santo Tomé, donde además se ejecutan trabajos sobre calle Mitre vinculados al sistema de desagües pluviales y reorganización vial.
La obra del nuevo puente, de 1.300 metros de extensión, es presentada por el Gobierno provincial como la infraestructura vial más extensa financiada íntegramente con recursos santafesinos.
