El diputado nacional Eduardo Tonioli, de Unión por la Patria, brindó una conferencia de prensa en Santa Fe en la cual hizo referencia a la situación actual de crisis que vive el transporte ferroviario, a la no concreción de la obra circunvalar y a que Nación determinó que la línea Santa Fe-Laguna Paiva se dio de baja por incumplimientos provinciales.
Ante eso, el legislador manifestó que “hace un mes recibimos al Secretario de transporte de la nación Franco Mojeta, en la comisión para interpelarlo por dos razones: los subsidios al transporte que desde el 10 de diciembre no mandaron un solo peso al interior y el segundo el transporte ferroviario en todo el país, y sobre Santa Fe, del proyecto circunvalar no tuvimos respuestas, y el servicio de trenes entre Santa Fe y Laguna Paiva quiere ser retirado definitivamente”.
Sobre esto último, Tonioli afirmó que “señalaron que se iba a dar de baja el proyecto tan ansiado porque argumentaron que la provincia no se hizo cargo de terminar los apeaderos. Hay un convenio vigente que firmó el Ministerio, Belgrano Cargas y el gobierno provincial que en su art. 7 señala que seguirá vigente hasta el 19 de abril de 2025” y consideró que “es una excusa, lo que hay que hacer son obras muy menores, cualquier municipio beneficiado con esto la haría, la vía está refaccionada, en óptimas condiciones, la estación de Laguna Paiva refaccionada porque el gobierno provincial anterior dio un subsidio al municipio. Estuvimos en la comunidad, teníamos el material rodante en San Cristóbal, pero se lo llevaron a Buenos Aires”.
El diputado denunció que el gobierno nacional quiere “que no haya un solo tren de pasajeros en el interior del país, tanto los regionales, Rosario-Cañada de Gómez por ejemplo, por lo que están haciendo y en el FFCC Mitre, Rosario –Retiro y en este caso” y luego adelantó que “vamos a recibir al foro de intendentes nuevamente, porque en Nación, no obtuvieron respuestas, ninguna positiva. Denunciamos que hay acuerdo entre la oposición dialoguista para frenarlo”.
Tonioli criticó la postura blanda del gobierno provincial, al asegurar que “nos consta que hizo gestiones por estos temas, por qué no hace públicas las respuestas. No quieren confrontar públicamente con el gobierno nacional. Hay 430.000 santafesinos que viven en este corredor que esperan que alguien los defienda” y agregó que “por ejemplo, la obra de la circunvalar haría que se saque los trenes de carga de adentro del casco histórico y que queden las vías disponibles para trenes urbanos e interurbanos. Recuperar uno de los corredores históricos, talleres para mantenimiento y sustituir las importaciones, todo eso sería beneficioso”.
En relación a los aportes que el Estado debe brindar al transporte de pasajeros de toda índole, Tonioli opinó que “no hay un solo país del mundo que no tenga transporte público subsidiado por el Estado. O hay apoyo o no hay, a eso nos quiere llevar el presidente de la Nación. Si no hay movilidad, no hay actividad económica” y finalizó diciendo que “este gobierno miente que sacaron la plata de los subsidios del interior para ponerla en la demanda en las Sube, no lo hizo. Hay que invertir para el mantenimiento, por seguridad y evitar accidentes y no se está haciendo”.
