La Terminal Puerto Rosario (TPR) lleva adelante una de las operaciones logísticas más importantes de su historia reciente con la descarga simultánea de 12 barcazas tipo Jumbo, que transportan un total de 4.440 toneladas de carga. La operatoria, desarrollada por la empresa LHG Mining, demanda trabajo ininterrumpido durante las 24 horas y requiere la participación de más de un centenar de trabajadores por jornada.
La actividad fue recorrida este sábado por el ministro de Desarrollo Productivo de Santa Fe, Gustavo Puccini, junto a autoridades del Ente Administrador Puerto Rosario (Enapro) y de la Secretaría de Transporte y Logística.
Cada una de las embarcaciones posee una capacidad de 370 toneladas y forma parte de un plan de inversiones de LHG Mining, que contempla la incorporación de 400 barcazas y remolcadores entre 2025 y 2028 para ampliar su capacidad operativa en la región.
Según explicó la empresa, las embarcaciones estarán destinadas al transporte de mineral de hierro y manganeso desde la ciudad brasileña de Corumbá, a través de la Hidrovía Paraguay-Paraná. La carga será trasladada hasta puntos de transbordo en Uruguay, donde se embarcará en buques de ultramar con destino final a China.
El responsable del proyecto, Pablo Zengarini, señaló que la iniciativa tendrá una duración estimada de tres años y destacó que la experiencia servirá para evaluar el funcionamiento integral de la operación con vistas a futuras etapas.
La magnitud del movimiento refuerza el papel del Puerto de Rosario dentro del sistema logístico de la Hidrovía Paraguay-Paraná, uno de los principales corredores de transporte de cargas de Sudamérica y clave para el comercio exterior de la región.
En paralelo, el Gobierno de Santa Fe informó que continúa impulsando distintos proyectos vinculados al sistema portuario provincial, entre ellos la reactivación de las terminales de Villa Ocampo, Reconquista y Santa Fe, el desarrollo de la Zona Franca Santafesina y la recuperación de la Terminal I del Puerto de Villa Constitución. Además, participa de los procesos relacionados con la futura concesión de la Hidrovía y del ferrocarril Belgrano Cargas, con el objetivo de fortalecer la infraestructura destinada al transporte de mercaderías y las exportaciones.
