Con una inversión superior a 10, 2 millones de pesos, finalizó la recuperación integral de la calzada de hormigón en los accesos al túnel subfluvial, tareas de sellado de fisuras y juntas, y la demarcación vertical, horizontal y el balizamiento en toda la longitud del enlace.
El representante entrerriano en la entidad, Juan José Martínez, destacó que las tareas fueron concluidas dos semanas antes de lo estipulado en contrato, lo que es de gran importancia en lo administrativo, pero también el lo que respecta al funcionamiento del enlace.
"Realizar este tipo de tareas en cualquier ruta provoca incomodidades a los usuarios, imagínese en un túnel bidireccional donde transitan unos 12.000 vehículos por día", argumentó.
