Los vuelos regulares internacionales y de cabotaje y el transporte terrestre de media y larga distancia quedaron ayer formalmente habilitados con la publicación en el Boletín Oficial de la Resolución 221/2020 que derogó una normativa del pasado18 de marzo que había prohibido esta actividad por la pandemia de coronavirus.
El artículo quinto dispone que los operadores los servicios de transporte "están obligados a extremar activamente los recaudos para prevenir la propagación del coronavirus Covid-19 en cumplimiento del conjunto de medidas y recomendaciones necesarias para brindar a las usuarias y usuarios, y a las trabajadoras y trabajadores de la actividad las mejores condiciones de salubridad”.
Diego Giuliano, Subdirector Ejecutivo de la CNRT, dialogó con Veo Noticias y aseguró que "hay un actor que es fundamental que son las provincias argentinas y la Ciudad Autónoma de Buenos Aires, es muy importante restaurar este dialogo federal y sobre todo consultar y pedir autorización de las provincias o de la Ciudad de Buenos Aires cuando son destino o cuando son origen de estos servicios de larga distancia. Para que la CNRT tenga que autorizar un servicio lo hará en base a que cada una de las provincias definan una habilitación del servicio de larga distancia".
Por otro lado aclaró que "la frecuencia es la misma que está autorizada para todos los servicios de larga distancia pero también es cierto que es un servicio público a demanda, es decir, sólo saldrán aquellos servicios cuando haya demanda de pasajeros para hacerlo y en el medio hay una cantidad de requisitos para que el pasajero tenga confianza en subirse al micro".
Finalmente, Giuliano se refirió al servicio interprovincial que une la capital santafesina con Paraná y explicó que quedó autorizado a partir de la resolución nacional sin embargo aclaró que "depende de que las autoridades sanitarias de Santa Fe y Entre Ríos definan que es origen y destino autorizado".
