El concejal Jorge Fernández, junto a su par Jorgelina Mudallel, ratificó el pedido de una auditoría integral sobre el Sistema de Estacionamiento Ordenado Municipal (SEOM) en la ciudad de Santa Fe. Según explicó el edil, existen múltiples dudas e inquietudes respecto al procedimiento de sanción de la norma, la licitación y la actual implementación del sistema.
Uno de los puntos que genera mayor controversia es el esquema tarifario progresivo. Fernández señaló que el valor de la primera hora es de 1.000 pesos, pero escala rápidamente a 1.500 o 1.600 pesos en las horas siguientes. “Vas a dejar el auto y te va a salir unos 9.000 pesos dejarlo cuatro o cinco horas”, advirtió el concejal, cuestionando si el fin del sistema es ordenar el tránsito o puramente recaudatorio.
Dudas sobre la licitación y transparencia
Desde el bloque opositor solicitan que el Tribunal de Cuentas intervenga para analizar el proceso licitatorio, el manejo del flujo de fondos y el almacenamiento de datos de los ciudadanos. Fernández destacó como una irregularidad técnica que se hayan adjudicado tres ítems de forma conjunta, cuando habitualmente se licitan por separado.
“Lo que pedimos es un informe técnico, hacendal, de gestión y jurídico para saber si esto ha sido un proceso transparente o no”.
Crisis del transporte y emergencia municipal
En cuanto a la movilidad urbana, Fernández expresó su rechazo al mensaje enviado por el intendente para renovar la emergencia en el transporte hasta febrero de 2027. Para el edil, no existen elementos objetivos que justifiquen mantener esta excepcionalidad, la cual calificó como una “ficción jurídica” que posterga soluciones de fondo.
El concejal instó al Ejecutivo municipal a diseñar un sistema nuevo que sea viable y sostenible por los próximos 30 o 40 años, y que no dependa exclusivamente de los vaivenes de los subsidios nacionales. “Necesitamos pensar un sistema de movilidad integral que sea útil a los usuarios”, sentenció.
Reclamo por los subsidios nacionales
Finalmente, Fernández exigió una postura más enérgica por parte del intendente de Santa Fe ante la quita del Fondo Compensador del Transporte para el interior del país. El concejal pidió que el reclamo se judicialice, argumentando que el sistema se financia con impuestos que los santafesinos pagan cada vez que cargan combustible.
