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Licitación para reparar los semáforos de la Ruta 1 superó ampliamente el presupuesto oficial

Las ofertas presentadas en Vialidad Provincial para la puesta en valor del sistema entre Santa Fe y Rincón fueron entre un 62% y un 105% más altas de lo previsto.

25 de marzo de 2026


La Dirección Provincial de Vialidad llevó adelante este miércoles la apertura de sobres para la licitación de la puesta en valor y mantenimiento de los semáforos en la Ruta Provincial 1. El tramo a intervenir comprende desde el cruce con la Ruta Nacional 168 hasta el acceso a San José del Rincón (kilómetro 6,750).

Sin embargo, el acto administrativo dejó una fuerte preocupación en las autoridades debido a la brecha económica. Mientras que el presupuesto oficial se fijó en $336.485.487 (a valores de diciembre), las dos empresas oferentes presentaron montos que duplican lo estimado. La firma Electromecánica Tacuar S.R.L. cotizó los trabajos en más de $546 millones, mientras que Tecnotrans SRL superó los $691 millones.

Plazos y detalles de la puesta en valor

El proyecto contempla una intervención profunda en el sistema de semaforización para garantizar la seguridad vial en una zona de alto flujo vehicular. Las tareas incluyen el reemplazo de equipos defectuosos, cableados, corrección de anomalías y el aplomado de columnas.

Según los pliegos, la empresa que resulte adjudicada deberá completar la puesta en valor en los primeros 90 días de la concesión. Una vez finalizada esta etapa inicial, el contrato establece un periodo de 24 meses de mantenimiento preventivo y correctivo para asegurar la operatividad continua de las señales lumínicas, tanto peatonales como vehiculares.

Tecnología y telegestión para la Ruta 1

Además de las reparaciones físicas como la limpieza de elementos ópticos y la alineación de cabezales, la obra incorpora un salto tecnológico: la implementación de un Sistema Integral de Telegestión. Este software permitirá administrar y verificar el funcionamiento de toda la línea de semáforos en tiempo real.

La licitación también obliga al contratista a capacitar al personal de Vialidad Provincial para operar dicha plataforma. Ahora, las comisiones evaluadoras deberán analizar si, pese a la diferencia de costos, las ofertas son técnica y financieramente viables para avanzar con una obra clave que los vecinos de la zona costera reclaman hace tiempo.