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bache Terminal de Ónibus

Reparan un bache en la calle de ingreso a la Terminal mientras desvían el tránsito interno

La Municipalidad de Santa Fe inició trabajos para arreglar un sector deteriorado en el acceso a la Terminal de Ómnibus. El movimiento de colectivos fue desviado temporalmente para evitar interrupciones en el funcionamiento del edificio.

04 de diciembre de 2025


La Municipalidad de Santa Fe comenzó esta semana la reparación de un bache ubicado en la calle de ingreso a la Terminal “Gral. Manuel Belgrano”. La intervención motivó un desvío preventivo para el ingreso y egreso de los colectivos, aunque desde el municipio aseguraron que la actividad habitual de la estación no se verá afectada.

Según se informó, la superficie a intervenir es de 52,66 metros cuadrados y corresponde a un sector distinto al que fue repavimentado en enero de este año. En esa oportunidad —señalaron las autoridades— el tramo no presentaba daños visibles. El área deteriorada se encuentra sobre la curva de acceso a la calle interna de la terminal, una zona donde los colectivos frenan y giran con frecuencia, lo que habría acelerado el desgaste del material.

Para evitar complicaciones operativas, se definió realizar una obra de “transición” sobre el cantero central. Esa modificación temporaria permite que las unidades ingresen sin circular por la zona afectada mientras duran los trabajos.

El secretario de Desarrollo Urbano y Gestión Hídrica, Eduardo Rudi, indicó que el daño se produjo recientemente por acumulación de agua en el sector. “Cuando se evaluó la zona y se decidió repavimentar la calle de ingreso, esta fisura no estaba formada, por lo tanto en aquel momento no se intervino”, explicó.

De acuerdo con el cronograma oficial, la reparación demandará unos 15 días de ejecución y otros 15 días de fraguado del hormigón, por lo que el plazo total estimado es de 30 días.

Los trabajos están a cargo de la empresa BLS Construcciones S.A., e incluyen la rotura del hormigón existente, limpieza del área y retiro del material. Tras verificar el buen estado del Relleno de Densidad Controlada (RDC), se decidió conservar esa base y colocar una nueva capa de hormigón H30 de 20 centímetros de espesor.