El intendente de Santa Fe, Juan Pablo Poletti, advirtió sobre la crítica situación que atraviesa el sistema de transporte público de pasajeros y confirmó que, junto a otros jefes comunales del país, evalúan avanzar por la vía judicial ante el actual esquema de subsidios nacionales.
El planteo se da en el marco de una crisis que el mandatario calificó como “nacional” y que impacta de lleno en el funcionamiento local. Según explicó, el sistema enfrenta una fuerte presión por el aumento de costos, entre ellos un incremento superior al 25% en el precio del combustible, sumado a acuerdos salariales definidos a nivel central que deben ser absorbidos por las empresas en cada jurisdicción.
En ese contexto, Poletti sostuvo que la quita de subsidios nacionales sin un mecanismo de compensación para el interior “rompió el sistema”, y remarcó que el objetivo del municipio es sostener el servicio con el menor impacto posible para los usuarios.
Respecto a la tarifa, indicó que se busca proteger especialmente al porcentaje de pasajeros que paga el boleto pleno —entre el 24% y el 26%—, que sería el más afectado ante eventuales aumentos. A pesar del escenario adverso, destacó algunas mejoras recientes, como la incorporación de nuevas líneas y la extensión de recorridos para facilitar el acceso a zonas educativas.
En relación a la propuesta empresarial de reducir frecuencias entre un 30% y un 40% en horarios no pico, el intendente expresó su rechazo. “Bajar la calidad del servicio es una mala solución de la cual cuesta volver”, afirmó, al advertir que una menor prestación podría provocar la pérdida de usuarios y profundizar la crisis del sistema.
No obstante, reconoció las dificultades que enfrentan las empresas para sostener la operación, especialmente en lo vinculado al abastecimiento de combustible, en un escenario económico complejo.
Por último, Poletti adelantó que el municipio trabaja junto al Consejo Federal de Intendentes en la posibilidad de judicializar el reparto de subsidios, al considerar que el Gobierno Nacional continúa destinando mayores recursos al Área Metropolitana de Buenos Aires (AMBA) en detrimento del interior. En paralelo, señaló que se articulan acciones con universidades y equipos técnicos para evitar el colapso del sistema de transporte urbano.
