El Gobierno de Santa Fe dio un nuevo paso en el proceso para concesionar la terminal de contenedores del puerto local, con la intención de reactivarla y posicionarla como un nodo logístico clave en la región. La iniciativa fue analizada en el marco de una nueva reunión de la Mesa Productiva Provincial, encabezada por el gobernador Maximiliano Pullaro y el ministro de Desarrollo Productivo, Gustavo Puccini.
Durante el encuentro, se discutieron los lineamientos de la futura licitación, que prevé la participación de un operador privado encargado de aportar inversión, mejorar la eficiencia operativa y generar mayor volumen de carga, todo bajo supervisión estatal. El objetivo central es revertir la actual subutilización de la terminal, que cuenta con infraestructura disponible y una ubicación estratégica sobre la Hidrovía, pero carece de escala operativa.
Tras la reunión, desde el Ejecutivo destacaron el consenso alcanzado entre los distintos actores. Puccini subrayó que se busca establecer “reglas claras, inversión concreta y una articulación sostenida entre el sector público y privado” para transformar el puerto en una plataforma competitiva.
Por su parte, Pullaro remarcó que el proceso licitatorio deberá garantizar transparencia, competencia y apertura, con condiciones que aseguren el funcionamiento pleno de la terminal. En ese sentido, sostuvo que el desafío es generar confianza en los sectores productivos y mejorar la competitividad frente a otros puertos del país.
El ministro también repasó las acciones previas realizadas para potenciar el puerto, como inversiones en infraestructura eléctrica y gestiones con provincias como Córdoba y Tucumán, además de contactos con operadores privados del sector. A partir de ese trabajo, explicó, se definió avanzar hacia una licitación pública que permita evaluar el interés real de potenciales concesionarios.
La elaboración del pliego demandará entre 60 y 90 días e incluirá requisitos orientados a garantizar la operatividad sostenida de la terminal. Entre ellos, se contemplan compromisos de inversión, metas concretas de movimiento de carga, plazos acordes para amortizar inversiones y mecanismos de control estatal. También se establecerá un canon considerado razonable.
El proyecto inicial abarca un área de 20.000 metros cuadrados, con posibilidad de expansión en otros 10.000, en función del crecimiento de la actividad. La intención oficial es evitar que la terminal quede en manos de operadores que no aseguren su funcionamiento, en un contexto de competencia directa con otros puertos, especialmente los ubicados en la provincia de Buenos Aires.
Del encuentro participaron representantes de diversas entidades empresariales y productivas, como la Cámara de Comercio Exterior, la Sociedad Rural, la Bolsa de Comercio, la Unión Industrial y la Cámara de la Construcción, entre otras, lo que aportó respaldo institucional al proceso.
La iniciativa forma parte de una estrategia más amplia del Gobierno provincial para fortalecer el sistema logístico, promover exportaciones y generar empleo, con el puerto como pieza clave para el desarrollo económico santafesino.
