En el marco de la muestra Expoagro, el Gobierno de Santa Fe presentó oficialmente el sistema de acceso inteligente Stop 5.0, una herramienta tecnológica clave para el Operativo Cosecha 2026. El objetivo central es regular el ingreso de camiones a las terminales portuarias del Gran Rosario, distribuyendo el flujo de carga de manera uniforme a lo largo del día para terminar con las históricas postales de rutas colapsadas y pueblos sitiados por el transporte pesado.
La implementación será progresiva: el sistema comenzará a funcionar en modo de prueba y con carácter pedagógico este lunes 16 de marzo, mientras que la fiscalización plena y la aplicación de sanciones para quienes incumplan los turnos comenzarán a regir a partir del 15 de abril.
El fin de las esperas eternas en las rutas
Actualmente, el cordón portuario santafesino recibe cerca de dos millones de camiones al año. El problema logístico reside en la concentración: según datos oficiales, entre 10.000 y 15.000 vehículos intentan ingresar a las terminales en una ventana de apenas seis horas.
”Stop 5.0 es una evolución del sistema anterior. Hasta ahora todos sacaban turno, pero terminaban llegando en los mismos horarios”, explicó Cristian Cunha, secretario de Cooperación provincial. Con la nueva plataforma, el Estado santafesino interviene directamente asignando una franja horaria de arribo. Esto permitirá que las esperas se realicen en los lugares de origen y no en las banquinas de las rutas cercanas a los puertos, reduciendo drásticamente el riesgo de siniestros viales y hechos de inseguridad.
Previsibilidad para el transportista y los vecinos
El esquema busca que el camionero tenga la certeza de que, al llegar en su horario asignado, podrá descargar y retirarse con rapidez. Carlos Torres, director de la Agencia Provincial de Seguridad Vial, precisó que los transportistas podrán ingresar al radio de los últimos 30 kilómetros previos a las terminales hasta dos horas antes de su turno.
Por su parte, desde Protección Civil destacaron que este operativo es el resultado de un consenso entre gremios, cámaras exportadoras y municipios. “Buscamos que las ciudades y pueblos del cordón industrial puedan mantener su vida cotidiana con tranquilidad durante la cosecha gruesa”, afirmó Marcos Escajadillo, titular del área.
A pesar de que se esperan picos de alta circulación y existen obras viales en curso que podrían dificultar el tránsito, las autoridades confían en que la distribución horaria permitirá gestionar de manera más eficiente el principal complejo exportador de la Argentina.
