Con el objetivo de fortalecer la logística regional y facilitar la salida de la producción cordobesa al mundo, el Gobierno de Santa Fe propuso a Córdoba utilizar sus puertos como vía estratégica para las exportaciones. La iniciativa fue presentada por el ministro de Desarrollo Productivo de Santa Fe, Gustavo Puccini, durante un encuentro celebrado en la ciudad de Córdoba con autoridades provinciales y referentes del sector productivo.
Puertos santafesinos como vía directa al comercio exterior
Durante la reunión, en la que participaron el gobernador cordobés Martín Llaryora y el ministro de Córdoba Produce, Pedro Dellarosa, se planteó la posibilidad de utilizar los puertos públicos de Santa Fe y la Zona Franca como puntos de salida de la producción cordobesa hacia mercados internacionales.
“Llevamos adelante un encuentro de trabajo con representantes de ambos gobiernos, puertos públicos, concesionarios y clústeres industriales para acercar oportunidades y mejorar la competitividad logística de la Región Centro. Santa Fe puede ser la salida al mundo de la producción cordobesa, abaratando costos y reduciendo tiempos”, afirmó Puccini.
El funcionario remarcó la importancia de aprovechar la infraestructura portuaria ya instalada y optimizar el uso de los recursos disponibles para beneficiar a ambas provincias.
Integración logística y competitividad para la Región Centro
La propuesta se enmarca en una estrategia más amplia que busca consolidar a la Región Centro como un polo logístico clave en el interior del país. “La logística define el desarrollo de un país. Que tengamos esta infraestructura a disposición y no la estemos utilizando al máximo sería una picardía”, agregó Puccini.
Además del intercambio entre gobiernos, el encuentro sirvió como plataforma para fomentar la articulación público-privada y mejorar los procesos de comercialización, distribución y exportación de productos cordobeses a través de los puertos santafesinos.
Santa Fe proyecta duplicar el movimiento de cargas en sus puertos
En paralelo, Santa Fe avanza con su propio plan de fortalecimiento portuario. Uno de los objetivos centrales es duplicar el movimiento de cargas en el Puerto de Santa Fe en 2025, pasando de 100.000 a 200.000 toneladas anuales. A su vez, se impulsa una nueva Ley Nacional de Cabotaje que permita optimizar los costos logísticos y dinamizar el transporte fluvial.
También se busca una participación activa en la discusión sobre la licitación de la Hidrovía Paraná-Paraguay, estratégica para el desarrollo de los puertos fluviales del país.
Una oportunidad estratégica para la producción del interior
La cooperación entre Santa Fe y Córdoba abre una ventana de oportunidades para la producción del interior argentino. Al articular esfuerzos logísticos y aprovechar la infraestructura existente, ambas provincias pueden mejorar su competitividad internacional y facilitar el acceso de sus productos a los mercados globales.
