La provincia de Santa Fe alcanzó en 2024 el mejor resultado de su serie histórica en materia de siniestralidad vial. Según el Informe Estadístico de Siniestros con Fallecidos presentado por el Ministerio de Justicia y Seguridad y la Agencia Provincial de Seguridad Vial (APSV), el año pasado se registró el número más bajo de víctimas fatales desde 2008, con un descenso del 16,4 % frente a 2023 y una caída acumulada del 39,2 % en los últimos 17 años.
El trabajo, elaborado por el Observatorio Vial con una metodología propia de análisis de información, destaca que esta mejora se apoya principalmente en la reducción de fallecidos que circulaban en motocicletas y automóviles, dos de los grupos históricamente más afectados. Para las autoridades, los avances responden a políticas sostenidas de control, inversión en infraestructura y capacidad de diagnóstico.
El secretario de la APSV, Carlos Torres, subrayó que los números de 2024 “no son producto de la casualidad, sino de la causalidad”. Y afirmó: “Estamos convencidos de que esta baja tan importante se da porque estamos trabajando muy fuerte, tomando decisiones”.
Por su parte, el secretario de Análisis y Gestión de la Información, Esteban Santantino, valoró el rol del Observatorio Vial en la construcción de una política pública con continuidad: “El método permite reconocer qué cambió en estos años y por qué hoy podemos hablar de una disminución sostenida”.
A su vez, Sebastián Kelman, director del Centro de Formación en Políticas de Seguridad Vial, remarcó que contar con información precisa sobre horarios, tramos y perfiles de riesgo permite diseñar obras y acciones que “se traducen en menos siniestralidad”. También participó Melisa Álvarez, integrante de Estrellas Amarillas, quien resaltó el impacto de la capacitación estatal en la prevención.
Los números de 2024
Durante 2024 se registraron 339 hechos que provocaron 367 muertes, frente a las 439 de 2023. La tasa de mortalidad bajó un 17 %, pasando de 12,1 a 10,1 fallecidos cada 100.000 habitantes.
El descenso más marcado se observó en usuarios de motocicletas: hubo 152 fallecidos, un 29,6 % menos que en 2023, aunque continúan siendo el grupo de mayor peso, con el 41 % del total de víctimas.
Los fallecidos en automóviles también disminuyeron: de 114 a 88 casos, lo que implica una caída del 22,8 %.
Entre los grupos que mostraron incrementos se encuentran quienes viajaban en camiones (de 4 a 14 fallecidos) y pickups (37 % más). Además, crecieron las muertes de ciclistas (+13 %) y peatones (+8,3 %). En total, peatones y ciclistas representan el 19,2 % de las víctimas. En 2024 se registraron 65 atropellos: 36 peatones y 29 ciclistas.
Dónde ocurren los hechos
El 64,5 % de los fallecidos se registró en rutas y autopistas, donde las velocidades son más altas y los choques frontales más frecuentes.
En la red vial nacional hubo 141 víctimas cada 2.700 km (5,2 cada 100 km), mientras que en la red provincial se contabilizaron 86 muertes en 13.508 km (0,6 cada 100 km), una diferencia que refleja un riesgo marcadamente mayor en las rutas nacionales.
Usuarios más vulnerables
Los motociclistas continúan siendo el grupo más expuesto, representan el 41 % de las víctimas; el 62,3 % de los hechos ocurrió en zonas urbanas; el 66 % tenía entre 20 y 49 años; y 6 de cada 10 no usaban casco.
Tendencia 2025
Los primeros datos de este año confirman la tendencia a la baja. Hasta el 31 de octubre de 2025, Santa Fe había registrado 253 muertes por siniestros viales, frente a 280 en el mismo período del año previo, lo que representa una reducción del 9,6 %. Si este ritmo se mantiene, los valores anuales podrían ubicarse por debajo de los de 2024.
