La Provincia de Santa Fe dio un paso histórico en materia de infraestructura vial. El gobernador Maximiliano Pullaro y el jefe de Gabinete de Ministros de la Nación, Diego Santilli, firmaron en la Casa Rosada el convenio que oficializa la cesión de la Ruta Nacional A012 a la administración provincial por un plazo de 20 años.
La medida convierte a Santa Fe en la primera provincia argentina en asumir integralmente la gestión de una ruta nacional, incluyendo su mantenimiento, conservación, rehabilitación y la ejecución de nuevas obras.
Tras la firma, Pullaro destacó el valor estratégico del acuerdo para la producción y la logística de la región. “Acabamos de concretar una decisión estratégica para Santa Fe con el traspaso de la Ruta A012”, afirmó, y remarcó que la provincia venía reclamando esta medida debido al deterioro de la traza y al intenso tránsito de cargas que circula por el corredor.
“Más de dos millones de camiones llegan cada año a los puertos santafesinos. Por eso, mañana a las 9 de la mañana comienzan las obras de reparación”, anunció el mandatario.
Obras inmediatas y una inversión millonaria
Los trabajos estarán a cargo de la empresa Pose, adjudicataria de la licitación, y demandarán una inversión inicial de aproximadamente 5.000 millones de pesos.
Las tareas incluirán:
- Reparación de los sectores más deteriorados del pavimento de hormigón.
- Bacheo y sellado de grietas.
- Reposición de luminarias.
- Intervenciones simultáneas en dos frentes de obra.
Según informó el ministro de Obras Públicas, Lisandro Enrico, el plazo estimado para completar esta primera etapa será de entre seis y siete meses.
Además, la Provincia proyecta nuevas obras sobre el corredor, entre ellas la construcción de una rotonda en la intersección con la Ruta Provincial 25 y otra en el cruce con la vieja Ruta Nacional 9, puntos considerados claves para mejorar la circulación y la seguridad vial.
Una ruta clave para el corazón productivo del país
La Ruta Nacional A012 es uno de los corredores logísticos más importantes de Argentina. Su trazado conecta las rutas nacionales 9, 11, 33 y 34, además de varias rutas provinciales, permitiendo que miles de camiones lleguen al complejo portuario del Gran Rosario sin atravesar zonas urbanas.
El corredor une Pueblo Esther con la Ruta Nacional 11 y atraviesa localidades como Piñero, Zavalla, Pérez, Roldán, Ricardone y San Lorenzo.
Desde el Gobierno provincial remarcaron que la mejora de esta infraestructura tendrá impacto directo en la competitividad del principal polo agroexportador argentino.
En ese sentido, el ministro de Economía de Santa Fe, Pablo Olivares, recordó que por los puertos santafesinos sale el 80% de las exportaciones argentinas de granos, harinas y aceites. Según explicó, la recuperación de la A012 permitirá reducir costos logísticos, agilizar el transporte de cargas y fortalecer la economía regional y nacional.
Un reclamo que comenzó en 2024
La Provincia había solicitado formalmente hacerse cargo de la ruta a comienzos de 2024, en medio de la paralización de la obra pública nacional y del creciente deterioro del corredor.
El pedido fue respaldado por municipios, comunas, entidades empresarias y cámaras del transporte que reclamaban una intervención urgente.
El avance decisivo llegó en abril de este año, cuando el ministro de Economía de la Nación, Luis Caputo, anunció en la Bolsa de Comercio de Rosario la decisión de transferir la A012 a Santa Fe. Tras completar los trámites administrativos y jurídicos, la cesión quedó finalmente formalizada este miércoles.
Con el inicio inmediato de las obras, la Provincia busca recuperar una vía clave para la producción, la exportación y la conectividad de una de las regiones económicas más importantes de la Argentina.
