Trabajadores y técnicos de la Fábrica Argentina de Aviones (FAdeA) encendieron una luz de alerta en torno al mantenimiento de aeronaves militares de la Fuerza Aérea. Según la denuncia, el área de Mantenimiento, Reparación y Revisión Mayor (MRO) —enfocada principalmente en aparatos de origen estadounidense— atraviesa un escenario de presuntas irregularidades administrativas, falta de insumos esenciales y fallas en los controles que impactan de lleno en la capacidad operativa de la fuerza y en la seguridad de las tripulaciones.
El valor clave de la trazabilidad
Desde el sector técnico enfatizaron que la seguridad en la aviación militar no deja margen para improvisaciones. Cada intervención, reparación, inspección y certificación forma parte de una cadena rigurosa de responsabilidades. “En una actividad donde cada intervención debe quedar registrada, verificada y certificada, la trazabilidad no es un lujo informático ni un servicio prescindible. Es parte de la cadena de seguridad que protege a los tripulantes“, señalaron fuentes vinculadas a la actividad.
Las deficiencias expuestas no solo generan preocupación interna, sino que también encienden alarmas en oficinas estratégicas ante el riesgo de una degradación crítica en la capacidad operativa de un aliado clave.
Inversiones y plazos en la mira
La denuncia se da en un contexto donde el Gobierno nacional, a través del Ministerio de Defensa, busca reactivar flotas históricas. Recientemente se anunció la llegada de la primera cuota de un fondo destinado a recuperar y poner en servicio operativo a los emblemáticos aviones Hércules (matrículas TC-66 y TC-70), con una fecha de entrega estimada para marzo de 2027. Sin embargo, los trabajadores advierten que, sin la provisión transparente de insumos y el estricto cumplimiento de los protocolos de trazabilidad, los plazos y la seguridad de las misiones podrían verse seriamente comprometidos.
