205 días pasaron desde que la Air Accidents Investigation Branch (AAIB) inició el expediente por el accidente del avión que trasladaba al futbolista argentino Emiliano Sala desde Nantes hacia Cardiff. El primer informe profundo se conoció en las últimas horas con los primeros detalles luego de la exhaustiva investigación que realizó el organismo británico: "El pasajero tenía un alto nivel de saturación de monóxido de carbono".
"Este boletín especial contiene información médica relevante al accidente", especificaron desde la AAIB. "También explica los permisos de la aeronave y los requisitos de licencia de piloto relevantes para una aeronave registrada en los Estados Unidos que realiza un vuelo transfronterizo dentro de Europa con un pasajero a bordo", agregaron.
Desde la entidad advirtieron que el próximo paso de la investigación se centrará en utilizar las pruebas para "reconstruir lo que sucedió entre la pérdida de la aeronave en el radar y la caída al fondo del mar".
"Este boletín especial resalta el peligro de exposición al monóxido de carbono en los aviones con motor de turbina y pistón", aclararon. "Las pruebas de toxicología encontraron que el pasajero tenía un alto nivel de saturación de COHb (el producto combinado de monóxido de carbono y hemoglobina). Se considera probable que el piloto también hubiera estado expuesto al monóxido de carbono", agregaron.
"Las pruebas toxicológicas en la sangre del pasajero mostraron un nivel de saturación de carboxihemoglobina (COHb) del 58%, producto de la combinación de monóxido de carbono (CO) con hemoglobina, la molécula de la proteína que transporta el oxígeno ubicado en los glóbulos rojos", señalaron en un texto que también aclaran que estos niveles son "potencialmente mortales".
"La exposición al monóxido puede generar daño en el cerebro, corazón y el sistema nervioso", detallaron.
Los especialistas a cargo de averiguar lo ocurrido están en contacto con los fabricantes del Piper PA-46 Malibu para "identificar posibles vías por las que podría ingresar" el monóxido de carbono a la cabina.
Fuente: Infobae
