El sistema de ciclovías en Santa Fe se prepara para dar un salto clave en materia de conectividad y movilidad urbana. El municipio santafesino se encuentra trabajando en la planificación y ejecución de nuevos circuitos que no solo buscan ampliar la red existente, sino también dotar de mayor seguridad vial a un número creciente de ciclistas que eligen este medio de transporte en el departamento La Capital.
El plan apunta a consolidar una red de ciclovía metropolitana que brinde un entramado continuo y seguro. Uno de los grandes hitos proyectados es la futura conexión a través del nuevo puente que comunicará a Santa Fe con Santo Tomé, permitiendo que los usuarios puedan trasladarse en bicicleta de manera segura desde la vecina localidad hasta puntos estratégicos como la Ciudad Universitaria.
La ampliación de la red: los nuevos tramos en Illia y el sur
El proyecto ejecutivo en el que trabaja la Secretaría de Gobierno municipal contempla intervenciones específicas para dar continuidad a arterias clave. Una de ellas es la extensión tras la reciente inauguración de la obra de J. J. Paso.
El planteo técnico prevé la continuidad de la ciclovía desde la avenida Primero de Mayo hasta Tres de Febrero, desarrollándose de forma paralela al Parque del Sur sobre la avenida Illia. Para garantizar la viabilidad técnica y mantener el flujo de tránsito, el circuito se ubicará sobre el costado sur de Illia (pegado al parque), compensando la pérdida de espacios de estacionamiento mediante la habilitación de zonas para aparcar en la acera de enfrente, algo que requerirá la modificación de la ordenanza vigente.
Asimismo, se proyecta un circuito que conecte el área de J. J. Paso hacia el sur por Primero de Mayo para vincular toda la zona del renovado núcleo deportivo y el área cercana al Club Colón con el anillo de la Avenida de Circunvalación, completando una unidad de movilidad integral.
Financiamiento y el impulso del sistema “Las Bicis”
Las obras de infraestructura y conectividad se financian a través del Fondo de Movilidad, el cual se nutre directamente de lo recaudado por el sistema de Estacionamiento Medido (SEOM). Este fondo tiene por normativa un uso exclusivo asignado a la movilidad urbana y la creación de infraestructura para ciclistas.
Por su parte, el sistema público de bicicletas (“Las Bicis”), que funciona de manera gratuita, continúa registrando una alta demanda por parte de los vecinos. Ante este crecimiento, desde el municipio señalaron la necesidad de acompañar el uso del sistema con la creación de nuevos “bici puntos” hacia el norte y en los barrios, asegurando que la infraestructura de ciclovías y bicisendas responda a las necesidades de cercanía de los usuarios.
“Buscamos darle conectividad a la ciudad”
El secretario de Gobierno del municipio capitalino, Sebastián Mastropaolo, brindó detalles sobre el avance y la perspectiva a futuro de estas obras de movilidad urbana: “La idea es darle conectividad a la ciudad, que sea una ciudad que tenga este tipo de conexiones tan importantes, que sea una ciclovía metropolitana para pensar a futuro. Tenemos una inversión muy fuerte del gobierno provincial con respecto a lo que es el puente que nos comunica con Santo Tomé. (…) La idea es poder enlazar lo que se está haciendo con el nuevo puente e incluso con la ciudad de Santo Tomé y llegar, por ejemplo, en bicicleta en un lugar seguro hasta la Ciudad Universitaria”.
“Nosotros tenemos que darle conectividad a todo lo que es el entramado de ciclovía, un entramado que viene nutrido de otro sistema que fue modificado hace poco tiempo que es el SEOM. Eso se vincula a un fondo de movilidad que es el fondo que utilizamos para poder crear nuevas ciclovías dentro de lo que es este contexto, porque es el único uso que se le puede dar a ese fondo: movilidad urbana”, agregó el funcionario.
El paso a paso de las obras
Además, Mastropaolo detalló: “Empezamos a trabajar la proyección de la continuidad de J. J. Paso desde 1° de Mayo hasta 3 de Febrero, sería todo por la continuidad paralelo al Parque del Sur sobre Illia. Va a ser sobre todo lo que es el costado sur de Illia, pegado al parque. Ahí vamos a tener algunas modificaciones, pero vamos a habilitar enfrente, que era una zona que no estaba habilitada, entonces vamos a compensar un lugar por el otro. Como muchas zonas, estamos modificando y estamos autorizando manos izquierdas para compensar situaciones puntuales. Hoy lo que tenemos que ver es la parte positiva en la que ganen todos”.
