El Foro de las Entidades Empresariales de la Región Centro Argentina considera fundamental, para que se puedan establecer políticas adecuadas para el desarrollo de la Hidrovía Paraná-Paraguay, que se integren al Consejo Federal de la Hidrovía todos los actores necesarios en el debate sobre su futuro.
En el comunicado argumentan que "la Hidrovía constituye tal vez la ruta fluvial más importante de Sudamérica para el desarrollo intraregional e internacional del comercio. Constituye un eje de vinculación comercial que trasciende los intereses de una determinada ciudad o provincia ribereña, o incluso del país".
"Sus más de 3 mil kilómetros de extensión impactan en la logística no sólo de Argentina sino también de Uruguay, de Brasil y Paraguay río arriba, llegando hasta Bolivia que exporta gran parte de su producción por esta misma ruta fluvial", agregan.
Por todo ello, expresan que es necesario entender su desarrollo como parte de un ecosistema multimodal, donde se deben complementar estratégicamente diferentes actores de la logística, integrando al transporte terrestre por camiones y trenes de carga, y al transporte aéreo y fluvial: "Consideramos que no se puede concebir a la Hidrovía de manera aislada, debe interpretarse como parte de un entramado logístico virtuoso que impacta de manera categórica en el desarrollo productivo de la región".
De la misma manera, creemos que, para que se establezcan políticas adecuadas para su desarrollo, es necesario que se integren en la mesa los actores necesarios para el debate sobre su futuro.
Es por ello que las instituciones nucleadas en el Foro Empresario de la Región Centro Argentina solicitan:
• Incorporar al Consejo Federal de la Hidrovía a representantes de las ciudades y provincias cuyo desarrollo económico y logístico se ve impactado de manera directa por la Hidrovía, como es el caso de Córdoba y la ciudad de Santa Fe.
• Incorporar el tratamiento de la problemática de impacto medioambiental de las obras relacionadas a la Hidrovía en la agenda del Consejo Federal de la Hidrovía.
• Determinar las obras necesarias para la mejora logística de la Hidrovía, tanto en los tramos inferiores como superiores, con una mirada federal de su desarrollo.
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