La construcción del nuevo Puente Carretero entre Santa Fe y Santo Tomé alcanzó un 55% de avance general y esta semana retomó una de sus etapas más complejas: los trabajos de pilotaje en el cauce activo del río Salado.
La bajante del río permitió reanudar las tareas sobre el agua, donde se deben completar los últimos cuatro pilotes que formarán parte de la estructura de fundación del puente.
De acuerdo con los datos difundidos por la Dirección Provincial de Vialidad (DPV), la infraestructura presenta un 95% de avance. Ya fueron ejecutados 131 de los 136 pilotes, 130 de las 136 columnas y 40 de los 42 cabezales, con un total de 40 pilas terminadas.
Los elementos que restan completar corresponden principalmente a las pilas ubicadas dentro del cauce activo del río Salado.
Avance de la superestructura
En paralelo con los trabajos de fundación, continúa el montaje de la superestructura del puente.
Hasta el momento fueron fabricadas 144 de las 215 vigas previstas, mientras que 140 ya fueron colocadas. Esto permitió completar 28 vanos de la estructura.
También se ejecutaron las prelosas correspondientes a 27 vanos y se hormigonaron 23 de los 43 tableros previstos.
La denominada viga lanzadora se encuentra actualmente en proceso de armado. El nuevo equipamiento será utilizado especialmente para las tareas de montaje que deberán realizarse sobre el río.
El puente tendrá una longitud total de 1.324 metros, lo que lo convierte en la estructura de mayor extensión actualmente en construcción en Argentina.
Obras de acceso en Santa Fe
Los trabajos también avanzan en las dos cabeceras del nuevo puente.
En el acceso correspondiente a Santa Fe, la calzada norte cuenta con 300 metros de hormigón ejecutado y otros 150 metros de media calzada. También fueron completados los trabajos correspondientes a la rama de incorporación, sellado de juntas, cordones, veredas y calces.
En la calzada sur, en tanto, continúa la ejecución del hormigón de base y comenzó el hormigonado de la calzada.
Cómo avanzan las obras en Santo Tomé
En Santo Tomé, los trabajos se concentran actualmente sobre calle Mitre y el sector de avenida 7 de Marzo.
El conducto de desagüe pluvial ya fue completado en calle Mitre y las tareas avanzan por avenida 7 de Marzo hasta Falucho.
En Mitre también finalizaron los trabajos de subrasante y base. Restan aproximadamente 25 metros de calzada para completar la segunda cuadra, mientras que la bocacalle de 9 de Julio y Mitre presenta un 75% de avance.
La planificación contempla finalizar las tareas en Mitre y luego avanzar sobre avenida 7 de Marzo.
Las obras de acceso se desarrollan en simultáneo con los trabajos sobre el río, por lo que actualmente hay frentes activos tanto en Santa Fe como en Santo Tomé.
