El presidente de la Asociación Autotransporte de Carga de Santa Fe, Esteban Poccia, conversó con Veo Noticias acerca de la reunión que mantuvieron con representantes de la Cámara de Expendedores y Afines para analizar la problemática de la falta de combustible, diferencia de precios, entre otras cuestiones. Al finalizar la reunión concluyeron en continuar los encuentros para buscar una solución.
“Estuvimos esta mañana. Nos estamos juntando con las distintas cámaras, en este caso con la de expendedores de combustibles, y planteando un poco la situación que está atravesando el transporte en sí. Viendo de qué manera podemos llegar a encarrilar el banco porque lo que se viene de aquí en adelante va a ser cada vez peor”, expresó Poccia.
Actualmente, continúa el faltante de combustible. Si bien Poccia señaló que en las grandes ciudades no se está notando, pero en las localidades más chicas se está observando una escasez.
“La diferencia del precio del combustible pasa por el granel del combustible. El granel se desfasó con el pico surtidor. Convengamos que una estación de servicio compra su combustible a granel y por eso está el desfasaje. Eso lo vemos más en las afueras”, sostuvo Poccia.
Por lo tanto, plantearon la posibilidad de seguir reuniéndose con diversas cámaras para intentar destrabar la situación actual de faltante de combustible. “Se va a seguir acentuando este tema y complicándose el abastecimiento”, apuntó.
“Por motu propio, uno trata de ir acomodando los viajes con la mayor necesidad. Los productos de primera necesidad son los que más se mueven. Por ahí si tenés un producto que no tiene mucha necesidad, va a quedar relegado con el transcurrir del tiempo que el camión no lo pueda transportar”, añadió Poccia.
De esta manera, desde AAUCAR esperan que se llegue a un acuerdo y seguir negociando para sobrellevar esta situación. Si bien la explicación de la falta de combustible se debe a cuestiones internacionales, Poccia comentó que el combustible debería llegar aunque haya “una brecha muy distante entre el barril criollo y el barril internacional”.
