La negociación paritaria entre la Unión Tranviarios Automotor (UTA) y la Federación Argentina de Transportadores por Automotor de Pasajeros (FATAP) quedó nuevamente sin acuerdo. Durante una audiencia convocada por la Secretaría de Trabajo de la Nación, el gremio rechazó una propuesta de incremento salarial del 10,5% y las partes pasaron a un cuarto intermedio hasta el próximo miércoles 23 de septiembre.
La oferta empresarial contemplaba aplicar el aumento sobre los salarios y viáticos vigentes, con el pago en dos cuotas durante octubre de 2026: una el cuarto día hábil y otra el 20 de ese mes.
Desde FATAP justificaron la propuesta en la situación económica y financiera que atraviesan las empresas del transporte del interior. Además, volvieron a reclamar respuestas de los gobiernos provinciales y municipales para garantizar la continuidad y sustentabilidad de los servicios.
El reclamo salarial de los choferes
La representación de la UTA calificó la propuesta como “absolutamente insuficiente” y reclamó una recomposición que permita recuperar el poder adquisitivo de los trabajadores.
El sindicato también planteó una serie de cuestionamientos vinculados con las condiciones laborales de los conductores. Entre ellos, mencionó presuntos incumplimientos de los descansos mínimos de 12 horas entre jornadas y entre vueltas, la falta de entrega de ropa de trabajo y la implementación de diagramas y frecuencias que, según denunció, pueden llevar a los choferes a exceder las velocidades máximas para cumplir con los horarios.
Ante estos planteos, la UTA intimó a las empresas a regularizar las situaciones denunciadas y advirtió que podría adoptar medidas de autotutela si persisten las irregularidades.
La crisis del transporte en el interior
Durante la audiencia, FATAP volvió a señalar las dificultades que atraviesa el sistema de transporte automotor de pasajeros fuera del Área Metropolitana de Buenos Aires.
La entidad empresaria sostuvo que la falta de aportes y respuestas de las provincias y los municipios afecta el funcionamiento de los servicios. En ese marco, pidió que la Secretaría de Trabajo convoque a las distintas jurisdicciones y al Consejo Federal de Transporte (COFETRA) para que participen de las mesas de negociación.
El planteo empresarial busca incorporar a los gobiernos que intervienen en el financiamiento del transporte del interior a la discusión sobre los salarios y la continuidad de las prestaciones.
Cuándo se retoma la paritaria
Frente a la falta de acuerdo, la autoridad laboral exhortó a las partes a mantener el diálogo y la paz social, y fijó una nueva audiencia para el miércoles 23 de septiembre a las 15.
El encuentro se realizará de manera presencial en la sede de la Secretaría de Trabajo de la Nación. Allí, la UTA y FATAP volverán a discutir la propuesta salarial y los demás reclamos planteados durante la negociación.
